Жыйырма жыл мурун Мерседес-Бенц биринчи люкс жол тандабасты алып чыгып, дүйнөнү таң калтырган. Чыныгы люкс? Жол тандабастабы? Мүмкүн эмес! Ал кезде жол тандабастар жүк ташуучу унаалар катары каралып, седандар үчүн гана кооздукка ээ болгон.
Элестетүү кыйын, анткени азыр жол тандабасты чыгарган ар бир бренддин люкс нускасы бар. Ошо сыяктуу эле, ар бир кымбат баалуу унаа бренди азыр жол тандабас (же жакында болот) бар.
Мунун баары Мерседес 2020-жылы GLEди ойлоп чыгарганын айтты келечек кардарларды эске алуу. Бул жаңы же өнүккөн функцияларды билдирет, мунун баары чыныгы айдоочулар эмнени каалайт. Жакында бизде тест-драйв жасоого мүмкүнчүлүк болду, жана адам-оо-ман бул жагымдуу болду. Бул жерде сиз күтө турган эң сонун жаңы нерселердин айрымдары.
БАЙЛАНЫШТУУ: Кымбат баалуу унаанын сарпталышынын 6 себеби
Scotty ReissҮчүнчү катар
Бул орто өлчөмдөгү жол тандабастын узундугу үч дюймга узартылган, ыңгайлуу катарга жайгаштырылды, аны сизге керек болгондо колдонсо болот, бирок кереги жокто орун ээлебейт. Бул өз кезегинде экинчи катарга көбүрөөк бут бөлмөсүн кошот жана отургучтар алдыга же артка жыла алышы үчүн рельстерде. Экинчи катарда үчүнчү катарга кирүү үчүн орундуктарды автоматтык түрдө жылдырып, алдыга кыйшайткан басуу баскычы да орнотулган.
Ал эми үчүнчү катардын өзүнө келсек, баш боштук жетиштүү, бирок жетиштүү эмес, ал эми экинчи катарды бир аз алдыга жылдырганда бут бөлмөсү жакшы болот. Кыскача айтканда, биз күн сайын ал жакка кайра баргыбыз келбейт, бирок бул сизге керек болгондо куткаруучу.
Scotty ReissКереметтүү түрдө кайра иштелип чыккан маалымат-зоок системасы
Жаңы MBUX системасы үчүн (ал Mercedes-Benz User Experience дегенди билдирет) Мерседес инженерлери вертикалдуу узун экрандарга кош айтышты. Эми айдоочу тараптан жүргүнчү тарапка чейин бир узун айнек шыпыруу. Айдоочу маалыматы сиздин алдыңызда пайда болот жана анын жанында, жалпак учакта сиз навигация, карталар жана, албетте, башкаруу элементтери жана жөндөөлөрү менен бөлүнгөн же сингулярдуу экрандарды көрөсүз. Система смартфонуңуздун экранына окшош сенсордук панел менен башкарылат жана аны оңой эле өздөштүрүү.
Навигация өзгөчө акылдуу, анткени система картада кайда бара жатканыңызды гана эмес, кийинки бурулушуңуз жакындап калганда да көрсөтөт. Биз аны айдоочу үчүн эле эмес, алдыңкы катардагы жүргүнчүлөр үчүн да интуитивдик деп таптык, ал багыт көрсөтүүдө жардам бериши мүмкүн жана керек.
Scotty Reiss4Matic 4 дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү
Макул, сиз денени башкарууну сегиз жаштагы бала менен сүйлөшө турган нерсе деп ойлошуңуз мүмкүн. Бирок бул учурда, ал ар кандай жол абалына ылайыкташтыруу үчүн унаанын ар бир бурчунда суспензияны көтөрүү жана төмөндөтүү мүмкүнчүлүгү. Ошондой эле анын термелүү режими бар, эгер сиз кумга же ылайга тыгылып калсаңыз, негизинен секирип, унааны аталган ылайдан чыгарып салат. Андан кийин унааны ийри сызыктарга эңкейтүүгө мүмкүндүк берген, мотоциклдин жолу бар, бул сизге жол тандабаска караганда көбүрөөк ылдамдыкты жана башкарууну берет.
Scotty ReissЭлектр гибриддик системасы
Mercedes-Benz электрлештирилген жана альтернативалуу отун системаларына өзүнүн милдеттенмесин ачык айтты. Компания муну GLEдеги гибриддик жардам системасынан баштап, акырындык менен ишке ашырып жатат, ал астрономиялык MPG ала турган чыныгы гибрид болбосо да, күйүүчү майды үнөмдөөгө, дөңгөлөктөрдү көбүрөөк кубаттоого жана унаанын төрт дөңгөлөктүү диск функциясына жардам берет. жана жалпы тынч тажрыйбаны сунуштайбыз.Spa режими
*Бул* бардык топтом жаңыртууларына арзыйт. Сенсордук экрандагы сооронуч өзгөчөлүгү — лотос гүлүнүн сөлөкөтүн издеңиз — жылытуучу укалоочу отургучтарды иштетүүгө, кабинанын жарыгын түшүрүүгө, эс алдыруучу музыканы жандырууга жана тынчтандыруучу жыпар жыттуу (биз сизди баланча кылбайбыз.) Салам, өзүңүзгө кам көрүү.
Scotty ReissИчки жардам
Маалымат-зоок системасы Мерседес деп айтканыңызды угат, андан кийин суроолоруңузга жооп берет же телефон чалуулардан баштап ойнотмо тизмелерге чейин навигацияга чейин сиздин өтүнүчүңүздү жүктөйт. Мерседес ошондой эле адаттарыңызды, мисалы, айдоо маршруттарыңызды үйрөнүп, жооптордун эң башында ушул нерселерди коёт. Биздин тест-драйв учурунда система иштей берди жана мен байкабай рулду башкарган баскычты басып калдым деп ойлоп жаттым. Бирок жок, бул жөн гана Мерседес анын атын угуп жаткан. Чынында, бизде болгон бул бир аз кызыктуу бүт нерсе менен.
Скотти РейсАндан кийин, сиз люкс 3-катар жол тандабастан күткөн өзгөчөлүктөр
GLE абдан тынч. Мен айдоонун көп бөлүгүн үчүнчү катарда өткөрдүм, айдоочу өнөктөшүм Джо менен баарлашып, маршрутубуздун бир бөлүгүн кыдырып, кофе ичүүнү чечтик.
Жогорку дисплей Айдоочунун алдынкы айнегине айдоочунун маанилүү маалыматын коет. Бул система унаалардын бардык түрлөрүнө көбүрөөк көнүмүш болуп баратат, ошондуктан бул деңгээлдеги люкс SUVде күтүлөт.
Бир нече айдоо режимдери анын ичинде эко, комфорт, спорт, спорт+, андыктан сиз каалаган тажрыйбаны тандай аласыз. Sport+ оюнуна Curve Control кошуңуз жана калактарды алмаштыргычтарды иштетиңиз, ошондо сиз арткы орундукта отурган балдарды толкундата аласыз.
Укмуш тери, деталдар жана жасалгалар. Сиз муну Mercedes-Benzден күтөсүз жана GLE көңүлүн калтырган жок. Эшиктин босоголорундагы Мерседес-Бенцтин аталышы, ар бир бети бойлой колго тигилген булгаары жана кабинаны жарыктын жайына айландырган панорамалык люк кирет.
Скотти РейсБул машинанын баасы канча
- 2020-жылкы Mercedes-Benz GLE 350 4 цилиндрлүү турбо 255 кубат 55 700 доллардан башталат
- 2020 GLE 350 4Matic толук дөңгөлөктүү диск, 56 200 доллар
- 2020 GLE 450 4Matic алты цилиндрлүү гибриддик кыймылдаткычы 362 кубат, 61 150 доллар
- Толук баа азырынча жарыялана элек, бирок 2019-модел жылында AMG моделинин баштапкы баасы болжол менен ,000 жана GLE 4Matic, толук жүктөлгөн, болжол менен ,000.
